Převod ozubenými koly

Ozubený převod přenáší otáčivý pohyb a mechanickou energii z jednoho hřídele na druhý.
Ozubeným kolem se zajistí stálý převodový poměr.
Zuby jednoho kola zapadají do mezer druhého kola.
Ozubené převody se vyznačují velkou účinností, spolehlivostí, životností a jednoduchou obsluhou.
Výroba je naopak složitá a vyžaduje speciální nástroje a obráběcí stroje.
Ozubená kola, která spolu zabírají, tvoří soukolí.
Převod ozubenými koly může být jednoduchý nebo složený.
Jednoduchý převod se skládá z dvojice kol, menší kolo se nazývá pastorek.
Složený se skládá ze tří a více stejně nebo různě velkých kol, nebo několika dvojic kol.

Ozubená kola se zpravidla rozlišují podle dvou hledisek:
a) podle vzájemné polohy os dvou hřídelů a b) podle tvaru zubů.

ad a) osy rovnoběžné - čelní soukolí s vnějším ozubením
- čelní soukolí s vnitřním ozubením

osy různoběžné - kuželová soukolí

osy mimoběžné - šroubová soukolí válcová
- soukolí šneková
- soukolí hypoidní

ad b) čelní kola se zuby - přímými
- šikmými
- šípovými

kuželová kola se zuby- přímými
- šikmými
- kruhovými


Převody ozubenými koly mají splňovat tyto požadavky: - při rovnoměrném otáčení hnacího kola se má i hnané kolo otáčet rovnoměrně a klidně.
- na převodový poměr nemají mít vliv výrobní odchylky od teoreticky správné vzdálenosti os hřídelů.
- ztráty třením a opotřebením zubů mají být co nejmenší.


Těmto požadavkům vyhovují evolventní, popř. cykloidní boky zubů. V poslední době se začíná uplatňovat Novikovo ozubení.

Maturita.cz - referát (verze pro snadný tisk)
http://www.maturita.cz/referaty/referat.asp?id=6811